Vítor Sousa, “novo” Campeão Madeira de 1/8 TT – Nitro

podioRealizou se ontem a quinta e ultima prova do campeonato regional, Campeonato Stand Mc Queen TT 2014, na escala 1/8 TT.

Uma prova muito bem disputada, apesar da tensão, pois ainda estavam muitos lugares em disputa, nomeadamente o título de campeão regional na escala, a partida apresentaram-se 10 pilotos: Vítor Sousa, Daniel Rodrigues, Bruno Sousa, Gil Pestana, Hugo Gonçalves, Luís Mendes, Ricardo Faria, Rui Leitão, Miguel Ferreira e Nuno André.
Durante a parte da manha realizaram-se as mangas de qualificação que deram a pole a Vítor Sousa, seguido por Nuno André e Gil Pestana. Após os “normais” percalços da partida em que Vítor Sousa tirou partido da posição privilegiada na grelha de partida tomou a liderança da prova, seguido por Nuno André e Gil Pestana ainda com a disputa do título ainda em mente e também por Hugo Gonçalves e Daniel Rodrigues a apresentarem um andamento bastante forte logo no início da prova.

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Os azares da prova ditaram a desistência de Nuno André logo aos 11 minutos de prova devido a falha numa bandeira do servo, e aos 26 minutos de Miguel Ferreira que devido a problemas no motor consequência de uma falha no filtro de ar se viu impossibilitado de continuar a prova.
Os restantes “azares” não obrigaram a desistências mas foram ordenando a classificação final, o piloto e ainda aspirante ao título Gil Pestana sofreu vários percalços que o fizeram descer para o 4º lugar, Hugo Gonçalves terá perdido cerca de 4min devido à falha de um link do seu carro também descendo na classificação, Ricardo Faria, Luis Mendes e Rui Leitão também perderam vários minutos na Box devido à falhas.

Beneficiando assim os pilotos Bruno Sousa e Daniel Rodrigues que apesar de também terem necessidade de vir às boxes algumas vezes para arrancar os seus motores conseguiram ascender ao 3º e 2º lugar mas sem hipóteses de alcançar o novo campeão numa prova feita com grande regularidade, que lhe permitiram vencer com 3 voltas de avanço sobre o 2º classificado e a 10 do 3º.

1º Vítor Sousa 80 45:00.068
2º Daniel Rodrigues 77 45:10.087
3º Bruno Sousa 70 45:15.587
4º Gil Pestana 69 45:08.648
5º Hugo Goncalves 67 45:21.195
6º Luís Mendes 60 45:07.894
7º Ricardo Faria 57 45:06.596
8º Rui Leitão 39 45:05.878
9º Miguel Ferreira 35 26:08.227
10º Nuno Andre 15 11:45.254

Resultados Fotografias |Clas. Campeonato|

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Luis Cortez vence 4º prova Stand McQueen Pista Madeira 2014

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A escala rainha do radio modelismo automóvel voltou a pista da cancela para a realização da 4º prova do campeonato Stand Mac Queen Madeira 2014. Apos o período de férias, estiveram na Cancela 9 pilotos.

Luis Cortez venceu mais esta prova, demonstrando tudo o seu valor deixando Duarte Faria e Luis Ângelo nos restantes lugares do pódio.

Tozé Fernandes levou a melhor sobre João Gaio e Nelio Gouveia no lugar pelo quarto lugar. 

Os pilotos Hugo Exposto e Fabio Barros não terminaram a prova devido aos despistes que danificaram os seus bólides. 

Resultados Fotografias |Clas. Campeonato 1/8

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Informação nº 15 – TT

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A direção da secção de automodelismo do ACM vem por este meio informar as seguintes alterações relacionadas com a vertente TT.

 

1 – O novo responsável pela pista de TT é o sócio Pedro Carvalho, que assim acumula idêntica função já exercida na pista  pista Acmos. 

Aproveitamos o presente para agradecer publicamente todo o trabalho realizado pelo  anterior responsável Duarte Sapeta, mas que por motivos pessoais não poderá continuar a executar essas funções.

2 –  Os elementos da organização da 5ª prova Stand Mc Queen Madeira Terra 2014 são:

Diretor de Prova: Alcino Camacho

Arbitro: Filipe Rodrigues

Verificações  Técnicas: Alcino Camacho

Cronometrista: Benjamin Wolhers

3 – A pista estará aberta para treinos livres a partir do dia 13 de setembro pelas 14:00 e encerará as 19:00.

4 – A Pista da TT do ACM está a ser alvo de obras de manutenção e algumas alterações nomeadamente na construção de duas novas zonas de salto.  Clique na imagem seguinte para visualizar.

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5 – A edição de 2014 da Taça da Madeira TT, agendada para 16 de novembro , vai se realizar um traçado alternativo ao que temos utilizado no campeonato, traçado que em 2015 poderá ser usado no regional se o mesmo por do agrado dos pilotos. Clique na imagem seguinte para visualizar.

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Informação nº 14

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A direção da secção de automodelismo do ACM vem informar aos pilotos que vão participar na 4ª prova Stand Mc Queen- Madeira Pista 2014, que o horário da mesma sofreu alterações.

A prova da escala 1/10 realizar-se a na sua totalidade no período da manha, sendo o horário previsto o seguinte:

Escala 1/10

9:15 – Abertura das inscrições

9:40 – 1ª Serie de Qualificação

9:50 – 2ª Serie de Qualificação

10:10 – 3ª Serie de Qualificação

10:40 – Final

Escala 1/8

11:20 – Abertura das inscrições

11:40 – 1ª Serie de Qualificação

11:55 – 2ª Serie de Qualificação

12:10 – 3ª Serie de Qualificação

12:25 – 4ª Serie de Qualificação

14:30 – Final

Esta alteração só se aplica a esta prova, as restantes provas do ano decorreram nos horários anteriormente previstos.

 

 

Bruno Coelho, agosto não é de férias

 

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Aproveitando os últimos dias de férias, o pluricampeão nacional Bruno Coelho conversou com o RCmadeira sobre os dois Campeonatos da Europa que ira participar neste mês de agosto, de partida marcada para Espanha, o piloto mostrou-se motivo para levantar o nome de Portugal bem alto.

RCmadeira - Mais uma participação num campeonato da Europa, quais são os objetivos nesta participação?

Bruno Coelho – O objetivo é sempre ganhar, sabemos que é muito difícil e estarão lá os melhores pilotos da Europa mas estaremos lá para lutar até ao fim.

 

RCmadeira - Houve alguma preparação especial quer a nível de treino quer de material?

Bruno Coelho -Não, não houve qualquer tipo de preparação, embora fosse bom mas o trabalho não o permite, o meu treino é apenas e só durante as corridas do Nacional.

 

RCmadeira -Tem agendado mais alguma prova internacional em 2014?

Bruno Coelho – Sim, na semana após o Europeu em Valência, vou estar em Madrid a disputar o Europeu de 1/10 Elétricos.

 

RCmadeira -Este ano devido a participação em CE teve que deixar o Nacional para segundo plano?

Bruno Coelho – Não, felizmente o calendário foi feito para que as provas não coincidissem.

 

RCmadeira - Que importância tem um título de CN em relação a uma boa participação numa prova internacional para ti e principalmente para as marcas que representas?

Bruno Coelho – Tem muita importância, neste momento em que o marketing é muito forte as marcas querem sempre o seu produto bem representado, embora eu neste momento dê mais importância a Europeus, Mundiais ou mesmo provas como ETC, ENS, Neobuggy, etc…

 

RCmadeira - Para ti, o que falta para os pilotos portugueses terem melhores resultados no exterior? Treino? Depois existe o velho mito do material? É mesmo diferente?

Bruno Coelho – Penso que o radio modelismo em Portugal não é mais forte e “avolumado” devido a nossa situação financeira. Tem vindo a decrescer o número de pilotos a nível nacional o que por sua vez desce o seu nível de competitividade. O treino ajuda muito, podemos experimentar novas alterações no carro, novas formas de conduzir, conhecer melhor o traçado e acima de tudo ganhar confiança e consistência na condução. Em termos de material o chassis é um mito dizer-se que é diferente (para melhor) pois a única diferença nos chassis é que os pilotos de fabrica poderão estar a usar peças protótipo o que não quer dizer que seja melhor ou seja estão a testa-las, se falarmos dos motores ai já é diferente, os pilotos de fabrica têm a possibilidade de testar e selecionar um grupo de motores que normalmente nesse grupo há sempre um ou outro motor que se distinga do outros e é esses que eles selecionam para a prova enquanto nós somos limitamos financeiramente a comprar um ou dois motores e “seja o que Deus quiser”

 

RCmadeira - Que conselho pode dar ao André Goncalves piloto do ACM e aos outros que iram participar pela primeira vez uma prova internacional?

Bruno Coelho – O André é um grande piloto está um pouco limitado como todos nós por não podermos treinar todos os dias, derivado à nossa situação financeira ou por estudos ou por trabalho, as sugestões que dou ao André e a qualquer piloto que “nos” acompanhe é que venha para se divertir, treinar o mais possível, tirar duvidas quando as houver, não ter medo de exceder o limite, tanto dele como do carro.

 

RCmadeira - Agradecimentos?

Bruno Coelho – Queria agradecer acima de tudo ao meu pai por todo o esforço que fez até hoje, por me manter no topo, por estar ao meu lado nas vitorias e nas derrotas, não foi só por mim que cheguei onde cheguei, até pelo contrário, a grande parte foi vinda dele, queria agradecer a todos os meus patrocínios e por ultimo queria agradecer ao Aeroclube da Madeira e seus associados por todo o esforço de divulgação da modalidade.

 

André Goncalves no Europeu em Valencia

andreO piloto do Aeroclube da Madeira, André Goncalves vai participar nos dias 15-17 de agosto no Campeonato da Europa na escala 1/10 nitro que realiza-se na pista de Autet em Valencia- Espanha, prova que já tem confirmada a participação de mais de uma centena de atletas de toda a europa.

A seleção Portuguesa é composta por Bruno Coelho (campeão nacional em titulo) , Franco Vilarinho (atual líder do CN), Hugo Mendes (atual 2º do CN) e André Goncalves (campeão junior em titulo).

Rcmadeira conversou com André Gonçalves, antes da partida para Espanha.

Rcmadeira  –  Quais os objetivos nesta primeira participação numa prova internacional?

André - Sinceramente não sei bem o que esperar dado que é a minha primeira prova deste género, no entanto espero apesar tudo que me divirta.

Rcmadeira   - Houve alguma preparação especial quer a nível de treino quer de material?

André - Houve alguma preparação como é óbvio mas nada de muito complexo, foi o básico como para qualquer prova alguns setups de pneus para ganhar ritmo e para além disso a rodagem de um motor.

Rcmadeira - Representar Portugal e ACM, qual a motivação/obrigação tem?

André- Representar Portugal e o ACM é bastante importante e como tal vou dar o meu melhor para desta forma poder dar mais reconhecimento a ambas as partes.

Rcmadeira   - Apoios e agradecimentos??

André -  Quero agradecer ao meu pai por tornar isto possível, ao César Coelho por me ajudar sempre que eu precisava, Pedro e Vitória Praça pela ajuda e pela rápida disponibilidade de material, e à EquipVending pela ajuda no início do ano.

Madeirenses elétricos no Nacional

duarte_joaoPela primeira vez o ACM tem dois pilotos a participar no campeonato nacional de elétricos, vertente do radio modelismo que teve o seu inicio na região no ano de 2012 e que pretende vir a ser o futuro da modalidade.

Aproveitando o período de férias e faltando unicamente uma prova para o término de campeonato conversam com os pilotos sobre esta nova experiencia, Duarte Vasconcelos e João Jardim, este ultimo o campeão regional em titulo.

A participação foi viabilidade pelo apoio da empresa Slotmadeira, visto os apoios oficiais nas deslocações aos atletas continuam a tardar ou serem mesmo inexistentes.

RCmadeira – Está a correr o Campeonato Nacional, dificuldades e principais diferenças neste salto para o Nacional?

Duarte – Tal como seria de esperar, apesar de conhecer algumas das pistas do CN, com os elétricos a mudança de pista faz muita diferença, não só no setup do carro, mas também na condução. O CN tem uma lista de pilotos de stock com muitos anos de experiência, quer nas pistas quer na condução desta categoria.

João – Os pilotos são muito competitivos com muita experiência nas pistas do nacional, alguns já com setup´s quase feitos para as pistas em questão. As diferenças são que nós temos que ter um setup rápido e adequado no curto espaço de tempo que temos para treinar no dia antes da prova.

RCmadeira -Esperava estar nesta posição nesta altura do campeonato? Achas ter argumentos para melhorar esta posição?

Duarte – Não estava à espera desta posição, espero melhorar a minha consistência e assim poder melhorar os resultados.

João – Neste momento estou em 8º lugar á geral, não estou muito preocupado com a posição actual devido á falta de experiência, muito pelo contrário, estou muito contente de ás vezes ser capaz de fazer frente a alguns pilotos que estão habituados a este tipo de pistas/provas.

RCmadeira -Quem é o líder deste campeonato? Qual a sua opinião como adversário a esse piloto? Uma qualidade desse piloto?

Duarte – O atual líder é o José Carvalho, piloto muito rápido e muito consistente, veio da classe modificados, mas já correu em stocks em épocas anteriores, está o ritmo e consistência muito boa.

João – Neste momento é o José Carvalho o líder do campeonato, é uma piloto muito rápido e com experiência, como sabemos ele vem dos mini z e é muito certo quase sem margem para qualquer erro.

RCmadeira -Qual a real competitividade deste campeonato e qualidade/número de praticantes?

Duarte – Em termos de praticantes temos tido uma média de 9 nos modificados e de 14 nos stocks, nos modificados, temos o Bruno Coelho a ganhar destacado e mais 2 ou 3 pilotos a andar muito bem, mas sem hipótese de ganhar ao Bruno; nos stocks temos o José Carvalho e o João Miguel Martinho a lutar pelos lugares da frente e mais um conjunto de 6 pilotos com bom andamento.

João – Neste campeonato é de salientar dois pilotos que andam sempre na frente que o José Carvalho e o João Martinho, a nivel do numero de praticantes é muito razoável, existe sempre para cima de 8 pilotos por vezes chega a 16 que é um numero muito bom a pensar nas dificuldades que o país apresenta.

RCmadeira -O que deverá mudar/melhorar deste campeonato? Como atrair mais concorrentes?

Duarte – Pelo que tenho visto acho que as pistas que organização provas do CN são cada vez menos, as que existem estão com dificuldades e começamos a notar uma falta de cuidado com as pistas, penso que a realização de troféus/regionais com custos mais baixos seria uma boa maneira de dinamizar a modalidade.

João – Claro que existe alguns pormenores que de vez em quando tem de ser mudados e melhorados nas provas, mas nivel geral na minha opinião o campeonato está bom. Para atrair mais concorrentes, penso que deveria haver alguns troféus com carros/motorização iguais com inscriçoes e prémios razoáveis.

RCmadeira -Apoios e agradecimentos?

Duarte – Queria agradecer ao Sr. Pedro Fernandes/SLOTMADEIRA todo o apoio que nos tem proporcionado a ida ao CN. Como sempre somos bem recebidos e teem nos ditos para termos uma prova do CN na Madeira.

João – Tenho que salientar o apoio da Slotmadeira do Sr.º Pedro Fernandes, que sem este apoio este campeonato não seria possível realizar.

| Classificação do CN |

Vítor Sousa e Aníbal Nascimento ganham 3 Horas de resistência 1/10 TT

10357466_10201262503204616_6165948656648738889_nRealizou-se este fim de semana uma prova de resistência na escala 1/10 TT na classe de Buggy’s de 2WD, com uma duração de 3 horas esta foi a primeira prova deste tipo realizada na Madeira nesta escala, que convenceu todos os participantes e espectadores.
Equipas compostas por 2 elementos em que um deles tinha de “pistar” sempre que o seu “carro” estivesse em prova e só podendo abandonar a pista para prestar assistência como mecânico ou mudar de condutor altura em que o então piloto assumia esta posição, o tempo de condução de cada piloto era livre e o objetivo simples, conseguir o maior numero de voltas em 3h. Foi uma prova muito bem disputada, pelas 8 equipas compostas por 16 pilotos que se apresentaram à partida.

Os grandes vencedores da prova foram a dupla Aníbal Nascimento e Vítor Sousa com 455 voltas, em 2º lugar Bruno Sousa e Roberto Matos com 418 voltas e em 3º lugar Gil Pestana e Pedro Carvalho com 396 voltas apesar de terem perdido algum tempo com um problema no cubo traseiro do Buggy, em 4º lugar surge a dupla Juan Freitas e Filipe Soares com 369 voltas em 5º lugar Nuno Rodrigues e Fábio Barros com 350 voltas que também perderam algum tempo devido a uma avaria no sistema de direção e problemas de transmissão que veio a afetar a performance da equipa quase durante toda a prova, em 6º lugar Hugo Gonçalves e Duarte Fernandes com 328 voltas, em 7º lugar Duarte Faria e Luís Mendes com 265 voltas com uma paragem prolongada nas boxes para a mudança de um braço traseiro do seu buggy, em 8º lugar ficou a equipa de estreantes Rui Leitão e Duarte Nóbrega com 188 voltas pois só poderão rodar durante 1hr:30min depois e devido a um toque partiram a torre da frente do seu B5M que lhes foi impossível substituir.

Numa prova em que se quer acima de tudo proporcionar um convívio entre os praticantes e simpatizantes da modalidade excedeu as expectativas, ficando já a promessa de algumas equipas em realizar a próxima prova que se realize dentro deste género.

 

Resultados Fotografias |arranque

 

Vítor Sousa volta a vencer nos Buggy’s e Bruno Sousa nas Short Course

buggyNo passado Domingo realizou-se a 3ª prova do Stand McQueen ACMOS 2014, na pista de relva sintética da cancela, nas classes de 1/10 TT (Buggy’s e Short Course).
Compareceram à partida os pilotos: Vítor Sousa, Pedro Carvalho, Bruno Sousa, Roberto Matos, Hugo Gonçalves, Filipe Soares, Fernando Sousa e Emídio Mendonça, 7 inscritos na classe de Buggy’s 2wd e na classe de SC 2wd apenas 4 inscritos.
Durante as mangas  de qualificação realizadas de manhã definiram-se as posições a ocupar na grelha de partida para as mangas finais a realizar na parte da tarde. Tendo Vítor Sousa vencido as 4 mangas e ocupando assim o primeiro lugar na grelha de partida para a final, ficando Pedro Carvalho com o 2 lugar e Bruno Sousa com o 3º esta ordem voltou-se a repetir no final do dia na hora de subir ao pódio.
Numa final bem disputada onde houve grande disputa pelos lugares da frente e luta até à última manga, Vítor Sousa levou a melhor ganhado 2 finais de 3, e Pedro Carvalho e Bruno Sousa ocuparam o 2º e 3º lugar do pódio respetivamente.

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Na classe das SC 2wd participaram apenas 4 pilotos: Bruno Sousa, Pedro Carvalho, Fernando Sousa e Emídio Mendonça. Durante a manhã e por ter ganho 3 das 4 mangas de qualificação Bruno Sousa fica com o primeiro lugar na grelha de partida para as finais seguido por Pedro Carvalho e Fernando Sousa.
Na parte da tarde e durante as finais que apesar de ter poucos pilotos foi bastante disputada principalmente pelos pilotos Bruno Sousa e Pedro Carvalho na luta pelo 1º lugar do pódio. Levou a melhor Bruno Sousa que ganhou 2 das 3 finais, Pedro Carvalho ocupou o segundo Lugar do Pódio seguido de Emídio Mendonça.

Resultados Fotografias |Clas. Campeonato 1/10tt|Clas. Campeonato 1/10 Sct

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Texto: Bruno Sousa

 

Informação nº 13

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A direção da secção de automodelismo vem por este meio informar que ao contrário do que tem sido dito aos pilotos por elementos alheios a organização, o combustível a utilizar na escala 1/8 TT, não é livre pelas regras da FEPRA.
Não existe qualquer referência ao combustível no regulamento em rigor da escala 1/8TT da FEPRA, pelo que se deve considerar e tratar com uma omissão, que por sua vez e de acordo com o regulamento geral no CAPITULO XII – OMISSÕES Art.º 44º – Casos Omissos define que todos os casos omissos são julgados de acordo com o regulamento EFRA.

O regulamento EFRA para a escala 1/8TT define que a percentagem de nitrometano é de 25%.

Estando o controlo da mesma a ser feito pelos equipamentos “nitromax” realizado em todas as provas.

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Ajudamos a melhorar sempre a nossa modalidade.

ACM

 

 

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